经典GTO在2年内从篮筐转为完全恢复

极速赛车 2019-02-17 07:38:51
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  经典GTO在2年内从篮筐转为完全恢复 当卡尔加里斯柯蒂斯史密斯将1966年的庞蒂亚克GTO拖回家时,他的妻子谢瑞威特曼给了他最后通这辆车不可能是一个多年的项目。“两年内完成它,或者找另一个妻子,”史密斯说她告诉谢谢,谢谢,史密斯有一套很好的工具来帮助他。几年前,史密斯继承了他已故父亲罗伯特的全套Snap-On扳手,插座和其他手工工具,他在第二次世界大战期间开始购买它们,当时他正在拉布拉多的Goose Bay建造兰开斯特轰炸机。有一些这些工具背后有明确的历史,而且他的爸爸很好地利用了它们。但是,虽然史密斯本人并不是机械上无能为力,但他说他从来没有尝试任何类似于完整的车身 - 车外修复的东西。“我可以倾倒油和替换filter,“史密斯说,”或改变起动器或交流发电机,但我的机械技能非常有限。“然而,六年前,当一位朋友需要摆脱一些项目车时,史密斯被提供了1966年的GTO。作为一辆完整的滚动车,GTO配备了多年来收集的额外零件箱.1966庞蒂亚克GTO拥有Curtis SmithJenn Pierce,卡尔加里先驱报驾驶在他开始他的项目之前,史密斯说他甚至不知道什么是假肢 - 帧修复 - 他很快就学会了。把车卖给他的朋友给了他指示,告诉他要买很多箱子和一堆Ziploc塑料袋和一个好标记。“他说,把车拆开,并注意所有零件的详细信息史密斯回忆道,“碎片来自,”不久,他身体处于一种特殊的状态rie,精简的车架躺在车库地板上,周围都装着一些零件。史密斯知道他不能做一个简洁的修复,因为发动机虽然对汽车来说是正确的,但不是数字匹配。在GTO生活中的某个时刻,该区块已经改变,史密斯知道在完成时会损害整体零售价值。此外,他说汽车本身并不是非常罕见。因此,他选择建造一个非常干净,非常原始的驾驶员。他开始使用框架,这已经遭受了一些应力开裂。在卡尔加里,Nortruck Manufacturingamp;在Top Gun Coatings进行喷砂处理和粉末涂黑之前进行分配焊接.1966 Pontiac GTO归Curtis Smith所有,詹姆斯皮尔斯,卡尔加里先驱报驾驶他希望能尽快让人身体工作在阿尔伯塔省Cochrane北部的Mirror Image Restorations,通过口口相传了解Andy Smith.GTO的外壳,门,引擎盖和后备箱盖被送到Mirror Image,而389立方英寸的发动机,Muncie四发送速度和后轴被送去重建。必须制造一个完整的传动轴,并且卡尔加里的DSI驱动系统将其建造起来。他们使用安装在台式研磨机上的线轮仔细清洁了无数其他车辆。许多组件都是粉末涂层黑色以匹配框架,而大多数紧固件都是镀镉的。当零件和碎片开始回归时,史密斯获得了GTO大师Mike Moore的帮助。他们一起努力重新组装汽车;而摩尔正在组装集线器例如,在左侧刹车,史密斯将在右侧做同样的事情。同时,镜像的安迪史密斯修复了驾驶员后四分之一面板上的旧事故损坏,并更换了行李箱中两个生锈金属的小区域。整体而言,身体处于可观的状态,一旦金属准备工作完成,就喷洒了原始的码头绿松石蓝.1966庞蒂亚克GTO归Curtis SmithJenn Pierce所有,卡尔加里先驱报驾驶沿途都有打嗝,包括史密斯被送三人在获得正确的轿跑车之前,不同的头条新闻。此外,引擎必须再次重建 - 这次是Classic Performance。找到了一个新的块,虽然它不是数字匹配,但它具有高性能的正确日期和型号代码汽车原装的四桶化油器。对于那些想知道的人,史密斯和威特曼仍然结婚,因为他设法满足了他两年的最后期限。他已经为完成的汽车增加了大约16,000公里,他喜欢在卡尔加里附近驾驶,以及在阿尔伯塔省南部的长途旅行中与朋友和他们的汽车来自落基山羊 - GTO阿尔伯塔协会 - 他加入了一个俱乐部中途穿过史密斯总结说“如果我在加入GTO之前加入他们,我已经学到了,而且更快。”