凯迪拉克ELR A失望适用于大多数车型的插电式混合

2019汽车报价 2019-02-04 06:37:11
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凯迪拉克ELR A失望适用于大多数车型的插电式混合动力车:营销总监

  凯迪拉克ELR A失望,适用于大多数车型的插电式混合动力车营销总监 2016凯迪拉克ELR在2009年底特律车展上亮相时,凯迪拉克Converj概念车因其外观而受到广泛称赞。这可能是上一次成为凯迪拉克ELR系列扩展电动豪华轿跑车的车赢得了所有赞誉。从第一天开始,ELR在市场上萎靡不振 - 再次成为历史,并以惊人的75,000美元价格推出.DONT MISS2016凯迪拉克ELR性能,范围,更低价格已经上市现在已经销售了两年,但只有几千人找到了买家 - 虽然现在已经在少数凯迪拉克经销商处更新了2016款车型,但年ELR的折扣达到了数万美元。毫不奇怪,凯迪拉克的营销主管Uwe Ellinghaus告诉汽车杂志,ELR一直是“abig disppointment。“在一次主要围绕讨论凯迪拉克品牌如何被认知的讨论中,Ellinghaus建议凯迪拉克仍然需要插电式车辆 - 既要满足紧缩效率和排放标准,又要强调更加进步的形象.2016凯迪拉克ELRBut他承认ELR,“也许我们问了太多。我们试图创造一款在小众市场中占据优势的汽车,这也是音量结束的地方。“他列出的是,它实际上是一款双座轿跑车,具有最高的设备规格,并且在插头中 - 他承认,与特斯拉Model S相比,它与今天的75,000美元基本价格相当于ELR推出的价格。年凯迪拉克ELR75,000美元电动车获得五位数折扣,AlreadyWhil凯迪拉克拥有各种功能,而且那个价格的S型车没有,一个是双门轿跑车,极速赛车开奖结果-酿造混,一个是四门轿车,可以容纳五个人。向前看,Ellinghaus说,“我们只需添加插头 - 几乎所有汽车的混合电动模式“ - 这种方式反映了奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰的情况。他相信,那些只想要电池供电的买家 - 根本不需要发动机 - - 将成为“少数民族”,而大多数“尤其不在城市地区,需要更长的航程,对他们来说,插电式混合动力车”将是最佳解决方案.2016凯迪拉克ELRUllyly,Ellinghaus说,氢燃料电池车辆是前进的方向。他错误地指出,“如果你看一下现在的电动汽车的环境平衡,那就没有任何意义了。“无论如何” - 大概是指油井到车轮的碳足迹,对于大多数美国司机而言,今天的插电式汽车的碳足迹低于50英里加仑的丰田普锐斯。在新凯迪拉克CT6大型豪华轿车的汽油版之后的一段时间在美国推出,可能会增加一个插电式混合动力车型.ALSO SEE凯迪拉克CT6插电式混合动力车大电池,电动范围该版本采用了2016款雪佛兰Volt第二代Voltec动力总成的改装版,一个相同尺寸的电池组--18.4千瓦时 - 可能的电动范围为20到30英里。同时,凯迪拉克ELR仍在使用第一代Volt动力系统进行销售。大多数分析师预计它将逐渐消失。凯迪拉克的阵容早晚。如果你喜欢ELR的外观,你可能会得到这些日子很多._______________________________________关注新浪和微信的GreenCarReports。